2024 년에는 경 가중 무게의 복합 재료의 비율이 계속 증가하고 있으며 총 수요는 안정적입니다. 복합 재료는 내연 기관 (ICE) 모델뿐만 아니라 순수한 전기 자동차 (BEV) 분야에서도 적용을 확장하고 있습니다. 그러나 글로벌 차량 생산의 약간 감소하면 자전거에 복합 재료의 사용이 증가함에 따라 연간 복합재의 판매량이 전년도에 비해 평평 해집니다. 글로벌 BEV 시장 점유율이 점차 상승함에 따라 복합 재료는 초고 산업의 연료 효율을 향상시킬 수있는 것처럼 경량 특성이 BEV 범위를 크게 향상시킬 수 있기 때문에 초 산업 성장을 안내 할 것입니다.
통계에 따르면 2024 년에 전세계 경량 복합 시장 규모는 49 억 파운드에 도달했지만 자동차의 총 생산량은 자주 전 피크로 회복되지 않았지만 시장 규모는 사전에 대한 수준을 통과했습니다. 부품의 구조를 단순화하고 시스템 비용을 줄이며 무게를 줄이는 장점으로 복합 재료 성장률은 항상 산업보다 앞서 있습니다. BEV 시장의 확장 (자전거에 사용되는 복합 재료의 양은 일반적으로 ICE 모델의 양보다 높음)을 통해이 부문의 성장이 더욱 가속화 될 것입니다. 작년 대부분의 지역에서 전염병 이후의 전년도에 비해 광차 생산 성장이 크게 둔화되었습니다. 예외는 유럽으로, 수요가 약하고 인벤토리가 높아 2024 년에 전년 대비 생산이 감소한 것으로 나타났습니다. 현재 전 세계 공급과 수요는 균형을 이루는 경향이 있으며, 자동차 생산의 연간 성장률은 향후 1% -2%로 유지 될 것으로 예상됩니다.
2024 년에 전기 자동차 (하이브리드 포함)의 전 세계 시장 점유율이 5% 증가함에 따라 자동차 산업의 전기가 계속 발전하고 있지만, 내연 차량은 여전히 차량 판매의 75%를 차지합니다. 중국은 BEV 부문의 리더이며, 전 세계 BEV 판매의 거의 60%를 차지하고, 유럽은 20%를 차지하며, 미국의 전기 자동차의 침투율은 15%에 불과하며, 시장 전망은 정책 및 규정의 변화, 인프라 투자 및 보조금의 변화에 크게 영향을받습니다. 미국에 북미 지역의 새로운 차량 판매량의 80% 이상이 집중 되어이 지역의 BEV 채택은 전 세계 속도보다 계속 지연 될 것입니다. BEV 홍보의 지역적 불확실성에도 불구하고, 복합 재료는 중량을 줄이고 효율성을 높이고 기능을 최적화하고, 구성 요소를 단순화하며, 안전을 희생하지 않음으로써 광차 부문의 응용 시나리오를 계속 확장하고 있습니다.
ICE 및 BEV 모델 모두에서 체중 감소의 필요성은 산업 수준에서 열가소성 및 열 세팅 복합재의 성장을 주도하고 있습니다. 복합 재료의 설계 유연성을 통해 자동차 제조업체는 동일한 아키텍처 하에서 얼음, 하이브리드 및 BEV 버전을 제공 할 수 있으므로 소비자에게 다양한 옵션을 제공하면서 전용 플랫폼의 높은 비용을 피할 수 있습니다. 혁신적인 설계 및 제조 프로세스는 복합 재료가 픽업화물 베이 확장, BEV 전면 백업 박스 통합 몰딩 라이너 및 기타 시나리오에 역할을하는 데 도움이됩니다. 또한, EV 배터리 부품에서 복합 재료의 사용이 증가하면 배터리 팩 안전 및 화염 지연제를 향상시킬 수 있습니다. 구불 구불 한 전기화 경로에도 불구하고, 복합 재료의 보편성은 성장이 파워 트레인의 유형과 무관하게 될 수있게한다.
전염병 및 공급망 충격에서 회복 한 후 글로벌 경편 차량 생산이 평평 해짐에 따라 산업 성장이 점점 어려워지고 있습니다. 그러나 복합 공급 업체는 체중 감소, 유연한 설계, 비용 절감 및 효율성 이득을 통해 새로운 응용 프로그램 시나리오를 계속 탐색함에 따라 여전히 큰 성장을 기대할 수 있습니다. 이러한 장점이 ICE 및 BEV에 모두 적용됨에 따라 Composites 시장은 전력 기술의 진화 방식에 관계없이 꾸준히 확장됩니다.