모두가 들었던 탄소 섬유는 친숙하고 익숙하지 않습니다. 그것은 탄소 물질의 고유 한 경도와 섬유 섬유의 가공 유연성을 보유한 고성능 재료입니다. 그것은 "재료의 왕"으로 알려져 있습니다.
항공기, 로켓 및 방탄 차량에 자주 사용되는 고급 재료. 탄소 섬유는 F1 경주 용 자동차에 처음 적용되었습니다. 이제 민간 자동차에도 사용됩니다. 검은 색으로 칠해진 탄소 섬유 성분은 고의로 검은 색 짠 패턴을 드러냅니다. 자동차가 구동 될 때 매우 세련되게 보입니다.
섬유 재료는 매우 가볍고 부드러운 특성을 가지고 있습니다. 견고한 자동차 부품을 만드는 데 어떻게 사용될 수 있습니까? 그리고 자동차에 사용될 때 높은 비용의 탄소 섬유를 어떻게 줄일 수 있습니까?
최고의 탄소 섬유 기술은 일본과 미국에 있습니다. 일본은 지난 세기 동안 세계에서 가장 큰 탄소 섬유 생산 업체였으며, 탄소 섬유 생산 능력은 전 세계 총계의 절반을 차지했습니다.
1880 년 에디슨은 탄소 섬유를 발명했습니다. 그렇습니다. 전구를 발명 한 것은 같은 에디슨이었습니다. 필라멘트를 실험하는 동안 그는 탄소 섬유를 발견했습니다. 100 년의 개발 후, 2010 년에 BMW는 I3 및 I8 모델에서 탄소 섬유를 사용하여 자동차에 응용 프로그램의 시작을 시작했습니다.
강화 재료로서의 탄소 섬유 및 매트릭스 재료의 수지는 탄소 섬유 복합 재료를 구성한다.
탄소 섬유는 자동차 프레임, 시트, 후드 커버, 변속기 샤프트, 백미러 거울 및 차량의 기타 부분에 사용됩니다. 자동차에 탄소 섬유를 사용하면 몇 가지 주요 이점이 있습니다.
경량 : 현재 인기있는 전기 자동차는 배터리 기술의 한계로 인해 단거리가 있으며, 이는 발달을 방해하는 병목 현상이되었습니다. 따라서, 솔루션은 비히클 바디 구조 및 재료 대체의 측면에서만 구할 수있다. 탄소 섬유 복합 재료는 강철보다 1/2 가벼우 며 알루미늄보다 1/3 가볍습니다. 가장 직접적인 영향은 더 긴 범위와 에너지 효율이 높습니다.
편안함 : 탄소 섬유의 소프트 스트레칭 특성은 전체 차량의 소음 및 진동 제어를 크게 향상시켜 자동차의 편안함 수준을 크게 향상시킵니다.
신뢰성 : 탄소 섬유는 피로 강도가 높고 충돌 에너지 흡수 특성이 우수합니다. 강도와 안전성을 유지하면서 차량의 무게를 줄일 수 있으므로 경전질로 인한 안전 위험 계수를 낮출 수 있습니다.
수명 증가 : 자동차의 일부 구성 요소는 부식에 저항하고 고온, 저온 및 연기 노출을 견딜 수 있어야합니다. 일반적인 금속 부품은 다른 환경에서 수명을 보장 할 수 없습니다. 탄소 섬유에는 부식과 녹의 문제가 없으므로 자동차 성분의 수명이 향상됩니다.
마지막으로, 탄소 섬유 전화 케이스 생산으로 넘어 갑시다.
휴대폰을 연결하자마자 갑자기 유행이됩니다.